Una actualización de telecomunicaciones habría provocado la interrupción aérea en EE. UU.
Durante una comparecencia del Departamento de Transporte, publicado por TIME.
WASHINGTON, EE. UU./ EL VOCERO – El secretario de Transporte, Sean Duffy, descartó que un ciberataque causara la suspensión nacional de despegues del viernes en Estados Unidos.
Atribuyó la interrupción a problemas en la red de telecomunicaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA), aunque dijo que la investigación continúa.
La agencia había informado inicialmente de fallas de comunicación que afectaron a varios centros de control aéreo.
Duffy explicó que un contratista de L3Harris realizaba mantenimiento en una instalación remota para sustituir cableado de cobre por fibra óptica.
Según su versión, durante el trabajo un router comenzó a enviar un volumen excesivo de conexiones a otros equipos, lo que afectó las comunicaciones con aeronaves y algunas señales de radar.
El secretario dijo que aún investigan si hubo un error humano, una falla de instalación o un equipo defectuoso.
El administrador de la FAA, Bryan Bedford, afirmó que no hay pruebas de una acción maliciosa. También descartó que el incidente estuviera relacionado con SMART, una herramienta de apoyo a la gestión del espacio aéreo.
La FAA había presentado el sistema como una plataforma que integra datos sobre meteorología, rutas y flujo de vuelos; Duffy sostuvo que no está conectado a los equipos afectados.
Duffy volvió a pedir al Congreso fondos para modernizar la infraestructura aérea. El pedido de US$30.100 millones mencionado en el texto fue presentado por el Departamento de Transporte y la Oficina de Administración y Presupuesto para mejoras en aeropuertos y sistemas de control aéreo.
Aunque la FAA levantó la suspensión y el espacio aéreo volvió a operar, el Departamento de Transporte advirtió que los pasajeros debían prepararse para demoras y cancelaciones mientras se recuperaban los itinerarios.
No incluyo la cifra de 4.100 vuelos cancelados y 3.200 retrasados porque no pude confirmar que esos números correspondieran al mismo corte horario de FlightAware; las cantidades variaron durante la jornada.